汽車零部件扭轉試驗機主要用于汽車半軸，汽車傳動軸，汽車用鋁管等零部件的扭轉性能測試。符合JB/T9370—2007《扭轉試驗機技術條件》及GB10128—2007《金屬材料 室溫扭轉試驗方法》數(shù)據(jù)處理的相關要求。

主機參數(shù)：

1、扭矩量程：0～1000/2000Nm

2、扭矩測量范圍：1%-100%FS

3、扭矩最小讀數(shù)值： 0.01Nm

4、試驗扭矩分辨率 1/±300000

5、扭矩示值相對誤差：≤±1.0% （正轉和反轉兩個方向）

6、扭矩重復性相對誤差：≤1.0%（正轉和反轉兩個方向）

7、轉角測量范圍 0-10000°

8、轉角示值相對誤差：≤±1% （正轉和反轉兩個方向）

9、扭角(小角度測量)顯示最小分辨率：0.0001°

10、轉角最小讀數(shù)值：0.01°

11、試驗轉速：0.05-720°/min(屈服前應在3°/min-30°/min；屈服后不大于720°/min)無級調(diào)速

12、扭轉速度示值相對誤差：≤±1% （正轉和反轉兩個方向）

13、扭轉速度示值重復性誤差：≤1.0%

14、加力盤、扭矩盤間距離：0～600mm（可議）

15、兩夾頭的同軸度：≤Φ0.3mm

16、試樣夾持直徑：標準試樣（圓試樣Φ10，標距50mm,100mm）

17、電源及功率：AC 220V±10％，50Hz；1.0KW

汽車零部件扭轉試驗機機器簡介：

1、主    機：采用臥式結構，主體結構采用框架結構，以保證整機的剛性。夾具采用優(yōu)質合金結構鋼，保證其使用壽命。試樣的安裝、拆卸方便、快捷。夾頭的活動端采用精密直線導軌，不但承受的靜力矩大，而且承受的額定動靜負荷也大，精度高。

2、驅動系統(tǒng)：由全數(shù)字交流伺服控制系統(tǒng)驅動，速度調(diào)節(jié)范圍寬，加載均勻、穩(wěn)定。

3、傳動系統(tǒng)：采用行星擺線針輪減速器傳動，保證傳動的均勻、穩(wěn)定及傳動精度，橫向空間范圍內(nèi)任意手動調(diào)節(jié)。

4、測量顯示系統(tǒng)：該機采用光電編碼器采集試樣的扭轉角度，高精度扭矩傳感器采集試樣的扭矩。計算機屏幕顯示試樣的扭矩、扭轉角度、扭轉變形以及各類曲線等。