高鐵車(chē)輛緩沖器試驗(yàn)臺(tái)滿足TB/T1961-2006《機(jī)車(chē)車(chē)輛緩沖器》壓縮或拉伸要求,采用液壓方式，可測(cè)試緩沖器容量、吸收率、初壓力、拉力。

機(jī)器描述：

產(chǎn)品主機(jī)

   采用四立柱高剛度加載架，伺服缸安裝在上橫梁。主機(jī)上橫梁、工作臺(tái)通過(guò)立柱緊固連接形成一個(gè)剛性框架—上框架。設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，傳動(dòng)液壓油進(jìn)入油缸底部，使活塞帶動(dòng)上框架上行，致使上橫梁與中橫梁之間的空間沿活塞運(yùn)動(dòng)方向增大，從而形成拉伸空間。中橫梁與工作臺(tái)之間的空間沿活塞運(yùn)動(dòng)方向減小，從而形成壓縮、彎曲、剪切試驗(yàn)空間。

2、傳動(dòng)系統(tǒng)

下橫梁升降采用電機(jī)、擺線針輪減速機(jī)、鏈輪、螺母絲杠副傳動(dòng)，實(shí)現(xiàn)拉伸、壓縮空間的調(diào)整。鏈條機(jī)構(gòu)調(diào)整試驗(yàn)空間，加載系統(tǒng)幾何中心與受力中心一致，保證了上下鉗口的同軸度和主機(jī)的耐久性。

高鐵車(chē)輛緩沖器試驗(yàn)臺(tái)

性能指標(biāo)：

1、最大試驗(yàn)力：壓力1000kN/拉力500kN

2、試驗(yàn)機(jī)等級(jí)：1級(jí)

3、試驗(yàn)力分檔：全程不分檔等效四檔（全程分辨率不變）

4、試驗(yàn)力有效測(cè)量范圍：2%～100%FS

5、力分辨率：1/300000

6、試驗(yàn)力測(cè)量準(zhǔn)確度：優(yōu)于示值的±1%

7、變形有效測(cè)量范圍：2%～100%FS

8、變形分辨率：   最大變形的1/300000

9、變形測(cè)量準(zhǔn)確度：優(yōu)于示值的±0.5%

10、位移測(cè)量范圍：   0～500mm

11、油缸行程：       500mm

12、試驗(yàn)最大距離：    1000mm

13、立柱間距：        500mm

14、活塞最大移動(dòng)速度：0～5mm/S