機(jī)動(dòng)車輪徑向疲勞試驗(yàn)機(jī)，車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)中研定制

主要用以檢測(cè)車輪的徑向載荷疲勞試驗(yàn)。主要模擬汽車在負(fù)重的狀態(tài)下，檢測(cè)輪轂長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的抗疲勞性。

機(jī)器簡(jiǎn)介：

1、用于車輪的耐久性試驗(yàn)。試驗(yàn)機(jī)以轉(zhuǎn)鼓表面模擬路面，電機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)鼓旋轉(zhuǎn)。每個(gè)試驗(yàn)工位有一套液壓伺服加載系統(tǒng)，將固定在工位軸上的試驗(yàn)輪輞和輪胎總成壓在轉(zhuǎn)鼓表面上，以預(yù)設(shè)的試驗(yàn)速度和試驗(yàn)負(fù)荷進(jìn)行試驗(yàn)，每個(gè)工位的加載力值可單獨(dú)設(shè)定。

2、配置強(qiáng)電控制箱，完成對(duì)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)控制。微機(jī)控制單元，配置商用控制計(jì)算機(jī)，計(jì)算機(jī)內(nèi)置信號(hào)放大A/D轉(zhuǎn)換一體卡板，完成傳感器的信號(hào)放大以及信號(hào)的模數(shù)轉(zhuǎn)換，計(jì)算機(jī)軟件為WINDOWS平臺(tái)軟件，具有動(dòng)態(tài)顯示、存儲(chǔ)、輸出試驗(yàn)報(bào)表等功能。通過人機(jī)交互界面進(jìn)行：試驗(yàn)機(jī)運(yùn)行程序管理、參數(shù)設(shè)定、試驗(yàn)過程的數(shù)據(jù)采集-顯示-記錄、數(shù)據(jù)標(biāo)定和設(shè)備故障診斷?？刂葡到y(tǒng)自動(dòng)控制輪胎的試驗(yàn)速度及負(fù)荷，自動(dòng)記錄相關(guān)試驗(yàn)數(shù)據(jù)，并生成Excel格式的試驗(yàn)報(bào)表。

機(jī)動(dòng)車輪徑向疲勞試驗(yàn)機(jī)，車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品指標(biāo)：

1、主機(jī)：立式機(jī)架，帶有輪胎散熱裝置

2、試驗(yàn)工位：1工位

3、加載方式：伺服電機(jī)閉環(huán)加載方式

4、試驗(yàn)速度：最大100km/h

5、最大試驗(yàn)力：120KN，示值精度20%FS起±1%

6、試驗(yàn)速度范圍: 20～100km/h

7、轉(zhuǎn)鼓徑向跳動(dòng)：小于0.25mm

8、轉(zhuǎn)鼓不平衡量小于5g

9、轉(zhuǎn)鼓表面粗糙度：小于3.2μm

10、轉(zhuǎn)鼓直徑： Φ1707.6mm

11、鼓面寬度：500mm

12、被試車輪直徑：15"-24.5"

13、被試車輪寬度：4-12"

14、配用輪胎外直徑：Φ500 ~ Φ1000

15、顯示試驗(yàn)次數(shù)累計(jì)及試驗(yàn)里程：   107  達(dá)到設(shè)定次數(shù)后自動(dòng)停機(jī)

16、電機(jī)總功率：110kw.